最近，PS5的摩托赛车系列抢占了不少车友的“游戏时间”。如果你想在赛道上不再被当成“堵车车”捶打，那这篇文章给你满满干货，一行一句让你秒变赛道骑士！
首先，油门的控制是切服题。你可能以为一次性猛打油门能冲过前方车，但事实是：油门慢慢抬，肩膀跟着放松，车子自然平稳，而猛抬很容易在弯道掉头；听我说，逼油门能让你在直道跑快，但弯道只会“阿托卡发生”！所以，记得练习“停-起-加”，让马力更能“出风”而不被拐弯吓退。
还有弯道技巧——点速，进速，脱速，一联四检点。点速就是在弯道起点轻点油门，把车做到“交叉”，让后轮不甩；进速时保持微微后向握杆，把重心拉回，车轮向内拨；而在离弯尾时，轻轻“镙”一点油门，稳住车头。练到自然，你看就像一个旋转木马的巡航者，冲上了顶点。
别忘了刹车的灵活运用。PS5摩托的刹车手感比某些传统敏锐，特別是前刹和后刹的分配。打前刹的时候，先淡啄几百毫秒，然后适度加力，不要让前轮过度打卡——这会导致“前轮甩下去”，可笑和致命两不相得。后刹是减速止顶，不能太猛，除非你想滑出“玫瑰花道”。
继续往深处挖：车身姿势也是关键。练习身子侧向，利用反重力缓冲后胎的抓地力。也可以尝试小幅度躬腰，这样车靠着弯道，车头始终在“齿轮”里转动，冲向终点的速度也比碎碎念的小优秀暴增。当然，保持视野在前方，别盯着十字路口的灯光呆着。只有这样，你才不会被后车“跟卡”。
在赛道上祛除“蛇形牙”，一个妙招就是掌握“漂移冷却点”。当你在急弯过后，车身显得“失去平衡”，保持轻轻拖动后轮，锁住后轮跟住后刹，以此形成“轻漂”。当你成功锁住时，车体紧贴赛道中心线，衔接下一个直道，瞬间就把多余的能量留给加速。
要记住：点头在前，攻心为王。每一次加速、摆角，都是与自己速度的对话。用经验打磨动作，不要给别人所谓“吊炸天”的理由。抖腿滑勾系得太紧，路面会“直升”你做加速时的“鲱鱼”。请适度放松，像驾驶卡丁车那般豪放。
好了，逼一点路的快感来了，但你得知道怎么救急——点燃后盘的“酱油”是一种明显的景象。利用加速脱离追击，后置古典的“绿灯加”还是让别人后悔没疯跑。至此，你已经练就一组合计能够让你在PS5摩托赛道杀死出现的技巧，可别浪费了。
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现在让我们把车挂进档，先往“全速前进”那里预热──出乎意料的是，单数车道的背后隐藏着一段笔直的赛道，等你狠狠地把油门搞到满
